Hoogteslag in banden en of velgen kan trillingen veroorzaken tijdens het rijden, wat resulteert in een oncomfortabele rijervaring. Door deze hoogteslag te verminderen via “Wheel Matching”, waarbij de band ten opzichte van de velg wordt aangepast, worden niet alleen trillingen geminimaliseerd, maar wordt ook de algehele stabiliteit van het voertuig verbeterd. Hierdoor draagt het proces bij aan een soepelere rit, vermindert het de slijtage aan zowel de banden als de ophanging, en draagt het bij aan het comfort van de inzittenden.
Als het specifiek gaat om het minimaliseren van onregelmatigheden in de rondheid van de band en de velg door middel van “wheel matching”, dan heeft dit betrekking op het verminderen van hoogteslagen en onbalans. In dit proces wordt de hoogteslag in de band en de velg geanalyseerd en een scan gemaakt.
Vervolgens worden tegenovergestelde onregelmatigheden gezocht en gecorrigeerd, vaak door het proces van de band ten opzichte van de velg te verdraaien.
Dit verdraaiingsproces kan de onbalans verminderen door de positie van de band aan te passen, waardoor de hoogteslag wordt gecompenseerd. Hierdoor wordt een betere afstemming tussen de band en de velg bereikt, wat resulteert in een verbeterde rondloop van het wiel.
